Vietnam prevzal všetky objednané lietadlá L-39NG
Český výrobca Aero Vodochody nedávno dodal Vietnamu šesť prúdových cvičných lietadiel L-39 Skyfox. Tým Vietnam získal už všetkých 12 strojov, ktoré si objednal v roku 2021. Stal sa tak prvým zahraničným používateľom lietadla, ktoré bolo spočiatku označované ako L-39NG (Next Generation).
Skyfox vznikol ako priame pokračovanie úspešného lietadla L-39 Albatros. Konštrukčne však ide o úplne iné lietadlo. Na prvý pohľad je viditeľná absencia nádrží na koncoch krídel. Skyfox má tzv. mokré krídlo, ktoré má nádrže zabudované vnútri. Má tiež kratšiu prednú časť trupu a viac odstupňovanú kabínu, aby inštruktor na zadnom sedadle lepšie videl dopredu.
Stroj má aj menšie nasávacie otvory. Vo veľkej miere sú použité nové kompozitné materiály, takže Skyfox je oproti Albatrosu ľahší. Hmotnosť prázdneho lietadla je 3 100 kg, maximálna vzletová hmotnosť je 5 800 kg. Stroj poháňa americký motor Williams Internation FJ44-4M s ťahom 16,89 kN, s ktorým dosahuje rýchlosť 900 km/h.
Lietadlo neslúži len ako cvičné, ale aj ľahké bojové. Na piatich závesníkoch pod krídlami a pod trupom unesie 1 640 kg výzbroje – navádzaných i nenavádzaných rakiet a bômb. V tejto úlohe však môže pôsobiť len v oblastiach menej intenzívnych bojov, pretože nie je vybavené ochrannými systémami. Na druhej strane dokáže operovať aj z trávnatých plôch.
Primárnou úlohou L-39 Skyfox je výcvik na moderné stíhačky. Na to je vybavený príslušnou elektronikou v kokpite. Pre Vietnam by to mohol byť prvý krok ku prelomeniu závislosti od ruskej techniky. Špekuluje sa, že po Skyfoxoch by mohol kúpiť americké stíhačky F-16.
Okrem Vietnamu, ktorý už svoje lietadlá dostal, má L-39 novej generácie objednané aj Ghana a Maďarsko. Kupujú ich aj súkromné spoločnosti z USA, Portugalska a Francúzska. Úplne prvým zákazníkom bolo, samozrejme, domáce Česko. Záujem o ne má aj Slovensko.
